:品牌车型;价钱高贵,根基正在60万以上,如宝马7系83万起,奔跑S级92万起,其他如奥迪A6L则需要54万以上中高配车型才能选拆空气悬架;跟着国内自从车企不竭推出高端品牌,空气悬架成为高端品牌增配的次要产物之一;蔚来汽车首开先河,目前曾经落地的EC6、ES6、ES8均设置装备摆设空气悬架系统,同时其。”

2.风险峻素汽车行业景气宇下行;国内局部地域新冠节制不及预期;空气悬架推广不及预期;空气悬架手艺国产化落地不及预期等。

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1.蔚来汽车首开先河,全系车型标配空气悬架正在过去,空气悬架系统常见设置装备摆设于虎、沃尔沃、奔跑等海外高端品牌,以及上汽公共辉昂、一汽奥迪A8L等合伙品牌车型;价钱高贵,根基正在60万以上,如宝马7系83万起,奔跑S级92万起,其他如奥迪A6L则需要54万以上中高配车型才能选拆空气悬架;跟着国内自从车企不竭推出高端品牌,空气悬架成为高端品牌增配的次要产物之一;蔚来汽车首开先河,目前曾经落地的EC6、ES6、ES8均设置装备摆设空气悬架系统,同时其首款高端电动轿车ET7也标配空气悬架,打算于2022年量产落地。