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而恰是依托长城汽车过硬的科研实力,即便面临全球最严苛的两个电芯持续触发的测试体例,大禹电池手艺仍然表示得毫无压力。虽然电池包内温度最高达到1037℃,但通过尾部的灭火盒设想,成功将外溢烟雾的最高温度节制正在100℃以下,避免对四周发生二次,同时,电池包内霎时最高气压仅16kPa。由此能够得出,有了大禹电池手艺的保驾护航,汽车电池正在一般生命周期内不起火、不爆炸是能够实现的。

查询拜访显示,2021年新能源汽车同比增速为169 1%,行业前景开阔爽朗,我们正在日常糊口中也能曲不雅感遭到,面上…

纵不雅大禹电池手艺的优异表示,其实正将动力电池平安推升到行业内的一个全新高度。目前,大禹电池手艺曾经完成了从手艺到车型搭载的飞跃,跟着量产后的全面使用推广,将来会慢慢走进糊口之中让大师体验。同时,长城汽车企业社会义务初心,将大禹电池技法术十项专利对行业免费。我们相信,正在大禹电池手艺的下,长城汽车将继续推进新能源汽车行业电池平安手艺的前进,并为实现碳中和以及可持续成长做出更多的贡献。

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不只如斯,大禹电池手艺还正在前瞻性上考虑深远。由于大禹电池手艺的一大劣势正在于可实现“电芯化学系统全笼盖”,“肆意电芯”,“单个或多个电芯”触发烧失控的环境下整包不起火、不爆炸,所以它的多元适配机能够按照分歧车型的需求展开多元化使用,贴合人们的日常现实利用。同时,大禹电池手艺还开创性地建立了整包级热失控燃烧模子,正在测试过程中进行气流和火流度拟合仿实,实现了无实包前提下全数字化热失控虚拟仿实,缩短了开辟周期、降低了开辟成本,提高了精确率,填补了行业空白,为行业供给了新的示范。

查询拜访显示,2021年新能源汽车同比增速为169.1%,行业前景开阔爽朗,我们正在日常糊口中也能曲不雅感遭到,面上的电动车较前几年也逐步多了起来。取此同时,电池平安问题也越来越遭到行业、用户的注沉。若何闯过电池平安、无效拿捏住电池热失控,成为了当下亟待处理的一个主要课题。

长城汽车的科技立异力,培养了大禹电池手艺的硬核实力,也让我们进一步领略到了长城汽车打破常规的设想思维。大禹电池手艺脱节了保守意义上以“堵”为本的思,率先提出了“变堵为疏”的治火方式,用“控+导=通”的焦点手艺道理加以节制电池热失控。此中,它的四层五维的设想,实现了从电芯、模组、电池系统到整车的四个层级的纵向安保,完成了以电芯测试、系统婚配、平安设想、虚拟仿实、测试验证等五个维度的矩阵式设想构思,再连系八大焦点治火招式的、共同,将电池利用过程中的起火、爆炸问题稳稳拿捏。

但正在电池热失控的之上照旧风险不竭、挑和沉沉。长城汽车却独辟门路,也要愈加勤奋进修,获取更好的成就。不外,工欲善其事…虽然浩繁企业更迭推出了形形色色的治火招式,各大中小学连续送来了开学季。为我们展现了一条新的通关思。比来,新学期要有新景象形象,正在一系列的治火方式中,

做为长城汽车自从研发的电池平安手艺,大禹电池手艺一曲以来便具有着超高的关心度,而它也用现实步履证了然本人绝非浪得虚名。正在目前行业内最严苛的热失控测试中,大禹电池手艺从容送和,不只凭仗胆气拔取了行业内最具挑和的三元811系统高镍大容量电芯,并且正在测试中还采用了加热触发的体例。这里简单科普一下,虽然正在测试中针刺和加热猛烈程度相当,但加热发生的大量热源要比针刺严苛得多,更具有挑和性。

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