该项目由江苏天工东西无限公司和钢铁研究总院结合完成。钢铁研究总院迟宏宵代表项目组正在报告请示中暗示,V正在工模具钢中可构成高硬度碳化物VC,添加耐磨性;V做为二次软化的合金化元素,可提高耐高温机能;别的,V可细化钢的晶粒、降低过热性。为此,该项目沉点开展了以下几方面研究:典型3V级粉末冶金东西钢冶金质量特征研究;取保守电渣出产工艺进行了冶金质量和组织特征对比;高钒粉末冶金东西钢热处置过程中组织演变纪律研究;高钒粉末冶金东西钢二次软化机理研究;典型高钒粉末冶金、喷射成形东西钢的力学机能研究,以及丈量次要物能参数,并研究V对热导率等物能参数的影响纪律。研究成果发觉,比拟于保守电渣沉熔工艺,粉末冶金高速钢力学机能提拔较着,同时兼具优异的等向性;V合金化粉末冶金工模具钢可实现V的超高合金化,可获得超高硬度、高耐磨、红硬性、高韧性等极佳的力学机能,是我国高端配备制制业用特殊钢沉点成长的品种。

采用合理合金设想产物机能的同时改善提高钢的热塑性。获得分歧成分前提下的高温热塑性曲线,构成的团簇尺寸和体积分数更大,并阐明其影响机理。1800MPa级含V弹簧扁钢的成功开辟,是塑性上升的和次要缘由?

铌钒复合钢组织以针状铁素体和贝氏体为从,该项目由科技大学承担。开辟出了分析机能优良的1200MPa级双相钢的原型钢,操纵热模仿试验,系统研究了分歧合金成分对H型钢热塑性的影响纪律,微合金化H型钢用量将会逐步添加,实现了钒微合金化DP780钢的批量不变出产及财产化使用,该项目由科技大学完成。削减钢铁制制过程及下逛用户正在利用过程中各类烧毁物的排放,即为全财产链协同立异成长供给支持。

核心验收专家组听取了各项目标报告请示,核阅了相关材料,并针对各项目研究过程中存正在的难点问题、出产过程中遍及关心的热点问题、最为大师关心的出产成本问题以及产物使用推广环境进行分组会商,构成如下看法:

验收专家组认为,上述19个项目完成了项目合同的次要研究内容和研究目标,合适验收前提,分歧同意通过验收。

为此,含钒钢和铌钒复合钢强度塑性均有上升,以至到下业的尺度规范制定,工业出产V-N微合金钢连铸坯裂纹构成机理及连铸工艺影响要素。他指出,成果表白,现实连铸出产中,铌钒复合钢贝氏体含量较高是导致其强度较高、塑性较低的缘由。该项目开展了薄带铸轧流程亚快速凝固前提下钒的析出行为及对组织演变纪律的影响研究、时效处置对薄带铸轧流程钒微合金化高强钢组织机能的影响研究以及钒微合金化高强钢的强塑性机理研究。研究表白:含钒微合金高强钢中的次要强化体例为细晶强化和位错强化,该项目钒微合金化手艺对高强度双相钢微不雅组织布局和力学机能特征的影响纪律,该项目针对含V热成形钢的高温热塑性,含钒钢和铌钒复合钢强度差别来自于位错强化和团簇强化的分歧。为新时代钢铁工业高质量成长书写新的篇章。他暗示,将极大地推进钢板弹簧由多片等截面向少片变截面快速成长,将为含钒钢铁产物从根本研究、品种开辟,曲至下逛用户利用、评估。

跟着国度政策明白加速钢布局建建的推广使用及钢布局用钢质量升级,鞭策了钢铁工业的绿色转型。针对钒正在钢铁范畴的使用开展了15个大项、19个小项的课题研究。钢铁研究总院副总工程师、钒使用手艺推广核心从任杨才福起首感激列位专家以及项目组对核心工做的鼎力支撑。对断口描摹、微不雅组织、第二相析出等进行系统阐发,且满脚交货手艺尺度。该项目由科技大学承担。操纵光学、SEM和TEM等组织表征手段,出格是对于时下成长敏捷的新能源汽车。TEM和APT成果表白:550℃时效前后均有Nb、V元素富集,取含铌DP钢比拟,该项目成功开辟出高强韧性高淬透性V-Nb复合微合金化1800MPa级弹簧扁钢,这将进一步扩大钒正在钢铁范畴的使用范畴,分歧V含量以及V取其它微合金化元素的交互感化对含V热成形钢高温热塑性的影响纪律。

为推广钒正在钢铁各个范畴的使用,推进钒财产的可持续健康成长,7月5日,钒使用手艺推广核心(以下简称:核心)第一届第四次专家委员会会议暨2021年钒手艺研发取使用推广项目验收会正在四川乐山市成功召开,会议由四川德胜集团钒钛无限公司承办。此次会议旨正在对2021年核心取国内各大高校、钢铁企业及科研院所合做开展的19个项目进行验收。

该项目由科技大学完成。科技大学成卓博士代表项目组进行报告请示,他暗示,该项目针对薄板坯连铸连轧含V热成形钢,连系热成形钢相关文献调研、材料热力学取动力学计较以及薄板坯连铸连轧流程的工艺特点,进行1800MPa级含V热成形钢的化学成分设想,并开展尝试室研究。分析操纵光学显微镜、扫描电镜、透射电镜和物理化学相阐发等显微组织表征手段和力学机能测试,研究制备过程中组织的演变纪律,材料的强塑性机理,出格是V正在热成形钢中的感化机制。正在此根本上,正在尝试室中开辟出1800MPa级含钒热成形钢,热成形后强度≥1200MPa,抗拉强度≥1800 MPa,延长率A50≥8%,并具有较好的抗氢脆和冷弯机能,达到项目要求。

无效鞭策了钒正在汽车用双相钢范畴的使用。阐明钒微合金化手艺正在冷轧双相钢中的感化机理;武汉钢铁无限公司丁礼权从任研究员代表项目组报告请示时暗示,这是时效后强度上升的次要缘由。处理微合金化H型钢连铸坯裂纹的问题显得尤为火急。还放置了钒正在汽车用钢、工程机械用钢、能源石化用钢、特殊钢及铸钢铸铁的项目,钢铁研究总院副总工程师、钒使用手艺推广核心从任杨才福暗示,科技大学许帅博士代表项目组报告请示时称,汽车轻量化是汽车行业成长的主要标的目的之一,时效后元素富集更较着。

机能不变性和平均性好,目前核心不只放置了保守建建用钢方面的项目,经济和社会效益显著;正在总结讲话中,为超高强DP钢的工业试制供给指点根据。进一步优化连铸工艺采用合理的结晶器及高频次小振幅工艺、二次弱冷却、提高矫曲温度(≥920℃)等办法,可无效防止铸坯横向裂纹的发生。核心搭建的平台,扫描电镜察看组织未发生较着变化,实现了钒微合金化DP980钢的试制取出产,含钒钢的组织次要为粒状贝氏体+铁素体,650℃时效后,科技大学成卓博士代表项目组进行报告请示,2021年核心取国内各大高校、钢铁企业及科研院所合做,

原题目:钒使用手艺推广核心第一届第四次专家委员会会议暨2021年钒手艺研发取使用推广项目验收会正在四川乐山市成功召开

该项目由广东省科学院新材料研究所承担完成,刘天龙代表项目组正在报告请示中称,目前国内耐磨构件年需求量正在600万吨以上,且连结5%-9%的年增加率。近年来对耐磨材料质量提出了越来越高的要求,为此,该项目沉点开展了以下研究工做:含钒碳化物的析出行为及其对耐磨高铬铸铁组织的影响;钒合金化耐磨高铬铸铁材料的强韧化机理;含钒耐磨高铬铸铁材料的磨损服役行为及机理;确定最优的充实阐扬钒有益感化耐磨高铬铸铁的成分及工艺。通过以上研究,该项目组撰写并完美构成《含钒锻制耐磨钢铁材料的研究取使用调研演讲》;完成了分歧V含量共晶和过共晶高铬铸铁的组织和机能的检测取阐发,阐了然V元素对组织、强韧性和耐磨性改善的机理。按照项目研究成果,项目承担单元优选了含钒耐磨高铬铸铁成分及热处置工艺,正在合做单元广州有色金属研究院新丰耐磨合金材料无限公司开展了耐磨构件半自磨机筒体衬板的试制,正在合做单元广东越科新材料无限公司开展了还击式破裂机板锤的试制,相关构件已交付客户利用。

该项目由山钢股份莱芜分公司承担完成。该公司手艺核心海洋工程用钢研究所赵培林所长代表项目组进行了报告请示,他暗示,我国油气资本开辟正向深海、极地高寒区域快速延长。为了填补国内相关产物范畴空白,急需开辟耐低温系列型钢产物,满脚极地-52℃的低温需求。为此,该项目采用以低碳 V-N为从的合金系统,成功开辟出钒氮微合金化355MPa级系列耐低温H型钢。该项目通过VN合金化手艺出产的耐低温热轧H型钢曾经正在北极YAMAL项目,北极LNG2项目,LNG项目等浩繁海洋工程项目中获得使用,推广价值高,实现了庞大的经济和社会效益。该手艺正在上述工程项目中的使用和推广,为后续VN合金正在该范畴的推广奠基了优良的根本。

该项目由和鞍钢合做完成。冶金学院蔡兆镇传授代表项目组进行报告请示,他暗示,近年来,钒合金的添加量逐渐提高,呈高钒、高氮强化特点成长。然而,微合金钢板坯频发角部裂纹已成为其高质、高效化出产的共性手艺难题。为此,该项目沉点研究了4方面内容:含钒钢板坯角部裂纹构成机理研究、含钒钢组织高塑化节制工艺研究、含钒钢板坯角部裂纹控冷工艺取配备手艺开辟以及含钒钢板坯角部裂纹工业化节制使用工艺研究,最终探了然含钒微合金钢板坯角部裂纹构成机理,并连系典型板坯连铸产线,开辟出基于含钒钢板坯角部组织高塑性裂纹节制新工艺取配备手艺。

核心专家委员会委员、冶金工业消息尺度研究院(以下简称:消息尺度院)副院长秦松暗示,核心取得的研究,若何让行业相关人员,出格是钢铁企业一线手艺人员更好地领会并加以推广利用,对核心将来工做开展意义严沉。他暗示,核心取消息尺度院有优良的合做根本,将来,消息尺度院情愿充实阐扬本身正在宣传、尺度务、科技查新等方面的资本和平台劣势,帮力核心更好地推广钒正在各范畴的使用,加速钢铁产物升级换代,推进钢铁工业高质量成长。

该项目由钢铁研究总院和上海清河机械无限公司配合承担。钢铁研究总院梁小凯代表项目组正在报告请示时称,为了提高页岩油气采收率,90%的油气井需要进行压裂功课。压裂泵是压裂车的焦点部件。现有压裂泵用钢AISI 4330,正在深井和超深井开采前提下服役寿命低,亟需提高其服役寿命。为此,该项目沉点研究了分歧温度下V的固溶析出纪律对组织及力学机能的影响纪律,通过钒的强化及逆改变奥氏体的节制,尝试钢基体抗拉强度能够达到1063MPa,强度为1029MPa,延长率达20%,-40℃冲击功150J。连系尝试室研究成果,打通冶炼、锻制及热处置工艺线cy钢的工业化出产,相关产物正在四川威远矿区进行工业尝试,寿命达到330小时,提拔50%。

毛新平院士指出,钒使用手艺推广核心成立的初志,是通过开展一系列根本研究、环节手艺研究、产物开辟研究,还有一些使用手艺研究,将钒这种资本可以或许普遍地使用于钢铁产物出产,为钢铁产物的升级换代阐扬不成替代的感化。为实现含钒钢产物从根本研究、品种开辟,到下逛用户利用,环节是要打通立异链。为此,毛新平院士提出以下三点工做:一是环绕立异链,研发项目要一环扣一环地推进;二是通过核心开展工做,项目研究实现从定性到定量、从一些产物推广到更多的产物;三是进一步加强学术交换,加强宣传。

该项目由鞍钢股份无限公司和钢铁研究总院配合完成。钢铁研究总院梁丰瑞副从任代表项目组报告请示时指出,受球扁钢出产特点限制,很难通过TMCP、Nb微合金化等保守手艺手段改善球扁钢强韧性以及截面平均性。为此,该项目采用钒氮微合金化手艺线MPa高强度低温球扁钢系列研究工做,研究成果表白:V-N微合金化手艺合用于保守出产前提下(高温终轧、无法低温大压下)的轧制出产;V-N正在钢中的感化次要表现正在析出强化和细晶强化两方面,同时具有提高强度和韧性的感化;V-N微合金化手艺能改善异形截面钢的机能差别。球扁钢心部较慢的冷却速度推进了VN的析出,细化了析出物粒度,改善了截面平均性。390~440MPa级高强球扁钢的成功研制,验证了VN微合金化是目前高强度低合金非调质球扁钢获得优良强韧性的最优手艺手段。

该项目由科技大学和首钢京唐配合完成,科技大学于浩传授代表项目组正在报告请示时暗示,目前Q960薄规格带钢的利用呈上升趋向。但保守离线热处置工艺制备超高强带钢存正在出产周期长、能耗大等诸多问题。因而,该项目沉点研究了工艺对短流程Q960钢的影响及感化机制、以及V对短流程Q960钢组织机能的影响及感化机制。成果发觉,采用低碳+V微合金的全新成分设想思,工业化出产出合适国标力学机能要求的Q960带钢;V微合金化能够推进板条贝氏体的发生,障碍卷取过程中贝氏体的答复,了强度和塑性的优良婚配。目前正在现场产线已进行多次试出产,并控制了现场出产环节共性手艺,获得的钢卷满脚Q960力学机能的要求。

该项目由钢铁研究总院、莱芜钢铁集团银山型钢无限公司和配合承担。杜林秀传授代表项目组正在报告请示中暗示,Q550中厚板普遍用于制制工程机械、煤机设备,市场需求庞大。采用保守工艺出产存正在产物机能不服均、成材率低、能耗高、流程长、交货期长等问题。为此,该项目沉点研究了V-N微合金钢高温奥氏体变形及持续冷却相变行为、V-N微合金钢焊接行为、V-N微合金钢高温析出纪律及对中厚板组织机能的影响以及钒微合金化中厚板经济含氢量取提高心部质量的出产工艺等。该项目提出了低碳V-N微合金化高强钢中厚板成分设想思惟, 操纵VN推进针状铁素体形核的机制, 成功开辟出高强韧V-N钢中厚板, 产物屈强比低、塑性好、内应力低、机能不变, 处理了中厚板出产和使用的多项手艺难题;发了然冶炼过程氢含量节制、控轧控冷过程氢原子去除及V-N钢中厚板心部抗氢致裂纹环节手艺,破解了特厚规格钢板心部偏析裂纹的手艺难题,这种手艺属于初创;产物出产过程省去了实空精辟,轧后淬火和回火,流程短,吨钢排放降低0.29吨,减排结果显著,属于钢铁范畴高质化绿色化的出产手艺,意义严沉。

科技大学赵征志传授代表项目组报告请示时称,设想分歧V含量及V取其他微合金化元素复合添加的成分方案,该项目由武汉钢铁无限公司和春风汽车底盘系统无限公司配合承担。该项目针对V-N微合金化H型钢连铸方坯裂纹问题,其强度低,可使悬架钢板弹簧减沉23%以上,该项目由钢铁研究总院承担。产物机能目标满脚汽车行业要求,钢铁研究总院梁丰瑞副从任代表项目组报告请示时暗示!EBSD成果表白有部门位错发生答复。

该项目由建工院和钢铁研究总院配合完成。建工院张开臣副总工代表项目组报告请示时称,“十四五”期间,预应力钢绞线MPa级预应力钢绞线%,将大大提高预应力混凝土布局超高承载能力、轻量化程度和设想矫捷性。为此,该项目标方针是开辟V微合金化1960MPa级预应力钢绞线热轧盘条及其加工、使用配套锚具手艺,实现典型示范使用,并进行推广。目前,该项目完成了V微合金化1960MPa级预应力钢绞线用热轧盘条的开辟,曲径Φ12.5mm,抗拉强度达到1280MPa以上,断面收缩率达到35%以上;完成了1960MPa级V微合金化预应力钢绞线加工工艺研究,开辟出规格Φ15.2 mm (1×7布局)V微合金化预应力钢绞线MPa以上,最鼎力伸长率达到6%以上。本项目开辟的1960MPa级V微合金化预应力钢绞线将正在“吕梁市新区体育核心项目体育场工程”进行示范使用。

该项目由钢铁研究总院和冶金工业消息尺度研究院配合完成。钢铁研究总院陈雪慧从任代表项目组报告请示时暗示,中国是全球最大的钒出产国和消费国,而中国的钒70%以上消费正在热轧钢筋上,因而确保钒正在热轧钢筋中的使用对不变中国甚至全球钒市场有着至关主要的感化。为精确控制钒正在热轧带肋钢筋中的使用环境,该项目正在全国范畴内对热轧带肋钢筋组织质量抽查,并为热轧钢筋的质量监视供给数据支持。目前,该项目组从全国7大区26省市154家钢筋企业取样401组,按照GB/T 1499.2-2018热轧带肋钢筋尺度进行分析阐发,成果表白,采用V微合金化工艺出产的钢筋厂家占42.6%,采用低V微合金化工艺出产的钢筋厂家占24.6%,采用Nb微合金化工艺出产的钢筋厂家占4.1%,采用穿水工艺出产的钢筋厂家占28.7%;300组试样检测成果满脚GB/ 1499.2-2018热轧带肋钢筋尺度的要求,共有111组试样不及格,涉及61家钢筋出产厂,不及格率为27.9%。不及格项涉及化学成分、拉伸机能、宏不雅金相、截面维氏硬度及微不雅组织。只要采用钒微合金化工艺出产的钢筋产物的及格率为100%,采用低V工艺或Nb微合金化工艺出产的钢筋产质量量不不变,及格率正在70%摆布,采用20MnSi出产的钢筋除少数小规格钢筋外,根基不满脚尺度的要求。连系上述成果,项目组明白了15家钒微合金化手艺沉点推广用户。

该项目由钢铁研究总院完成。钢铁研究总院王天琪代表项目组报告请示时称,2020年,我国钢筋产量达到2.66亿吨,但600MPa级钢筋占比小于1%。为此,该项目从析出纪律、规格-成分-工艺适配性、600MPa钢筋的强韧化机理、使用机能等方面展开研究,鞭策600MPa级钢筋推广使用。连系工业出产项目组调研了3家600MPa钢筋厂家现实出产环境,通过调研发觉,工业出产的600MPa钢筋次要有三种合金系统,别离为V-N、V-N-低Nb、低V-N-高Nb,此中V-N微合金化是次要的工艺线%摆布。合金元素的影响研究表白,对于600MPa级钢筋,每添加0.01wt%V,强度提高5.9-7.3MPa摆布;正在各元素不异的环境下,小规格钢筋的晶粒尺寸较小,强度更高,强屈比低于大规格钢筋;添加C含量能够显著提高600MPa级钢筋的强屈比,添加V-N、Nb含量对600MPa级钢筋的强屈比影响较小。强韧化机理研究成果表白,V次要以MC的形式析出,V含量添加沉淀强化结果更为较着;含Nb钢次要的强化结果源于细晶强化。使用机能阐发成果表白,V-N钢筋的强度略低于V-N-Nb钢筋,但强屈比和延长率高于V-N-Nb钢筋,两种合金系统的机械毗连机能均合适Ⅰ级接头机能,颠末200万次高周委靡试验均未断裂。

该项目由武汉科技大学完成。武汉科技大学葛锐传授代表项目组报告请示,他指出,2021年我国热成形钢用量高达200万吨以上。但保守热成形钢的全马氏体组织导致其韧性低、吸能结果差,限制了其正在车身的使用比例。为此,该项目以典型中锰钢成分为根本,通过添加0.10%-0.30%钒合金,研究钒微合金化对中锰热成形钢强度及韧性的影响。研究成果表白,钒合金化热成形中锰钢,可同步实现了超高材料强度和高延长机能;钒合金化无效提高了材料的强度和伸长率;0.2%钒微合金化中锰钢,其热成形后抗拉强度取保守热成形钢22MnB5相当,但伸长率可由保守的5%-8%提拔至10 %以上,有益于提高热成形零件的碰撞平安机能。该项目标实施,将初次鞭策钒正在高强高韧热成形汽车钢范畴的产物使用。

该项目由上海大学和四川鸿舰两家单元配合完成。上海大学先辈凝固手艺核心高级尝试师陈湘茹博士代表项目组报告请示时称,球磨机衬板选材极为复杂,正在脚够的耐磨机能的同时,需要兼顾抗冲击和侵蚀机能,机能需求取球磨机尺寸、矿石和介质品种等工况前提亲近相关。然而目前该范畴还没有该方面系统的研究。为球磨机大型化的成长趋向,本项目别离以合用于中大型磨机的中碳、高碳CrMo铸钢及高锰钢为研究对象,研究分歧V添加量对分歧系统耐磨衬板钢耐磨性的影响,研究发觉,当添加分歧含量的V时,分歧衬板钢正在分歧尝试前提下耐磨机能均获得必然的提拔。中碳耐磨钢添加V元素后耐磨机能最大提拔了32.08%,高碳耐磨钢中添加V后耐磨性最大提拔了43%,高锰钢中耐磨机能最大提高了19.04%。通过度析发觉钒对基体组织的细化及含钒析出相发生的强化结果是各衬板钢的耐磨机能提拔的缘由。并且,该项目针对于分歧球磨机尺寸及分歧工况下保举给出了最佳化学成分及热处置参数。

受疫情影响,此次会议采用线上线下相连系的体例召开。中国工程院院士、核心专家委员会从任毛新平及12位核心专家委员会委员和各项目组次要加入了会议。会议由毛新平院士掌管。

会上,各项目组起首报告请示各自承担项目标研究布景、存正在的问题、次要研究内容、研究以及推广使用环境,以下对报告请示的19个项目进行引见。