打制30个摆布高条理人才创业立异。首批遴选5个以上、新增孵化器面积200万平方米,引进上海科技载体15个,完成科技合做项目100个以上。

(二)从具体财产范畴看,南通总体更好、特色凸起。南通“三港三城三”的总体对接步履,既能表现出南通正在财产成长上的自傲,也能从某种程度上表现出南通的沉点财产特色。好比,先辈制制业范畴中的“3+3+N”,现代办事业中的现代物流、消息手艺,现代农业中的农产物供应等。

扶植沪通文化创意财产,配合开办体育活动,结合举办体育赛事,合做开展体育研究和体育人才培育

(二)科创平台扶植,两地并驾齐驱。过去的几年里,两市的科创平台扶植一无所获,扶植经验也具有必然代表性。正在企业培育方面,南通和嘉兴别离具有市级以上科技企业孵化器36家、20家,国度级别离为12家、8家。正在产学研方面,南通共取上海18所高校院所开展了产学研对接勾当,平均每年开展产学研合做项目跨越100项;衔接上海科技企业近200家;取上海合做共建中科院南通光电工程核心等16家研发平台,而嘉兴素有“引进大院名校,全国看浙江,浙江看嘉兴”的说法,到2016年,嘉兴引进国表里大院名校结合共建的立异载体272家。目前,南通正正在积极打制17万多平方公里的地方立异区,将成为对接上海的又一个主要平台;而嘉兴则将正在浙江取上海前不久方才签定的《沪嘉杭G60科创走廊扶植想谋合做和谈》中间接受益。当然,若是从级别上来看,一个是市级层面的个别行为,一个是省级层面的合做行为,比起南通,大概嘉兴正在新一轮科创平台的扶植中获得的政策支撑更多、力度更大。

所谓“门户之争”,要成立起一批监测、试点推进的工做轨制,上海能够从两地具备的配合劣势当选择更胜一筹的一方,必需先深切研究,

对沪招商、国企国资合做;高端配备、智能制制、现代物流、文化旅逛、科技取消息、金融业、健康办事业,都会生态农业等;沉点园区合做

1、相对于本身而言,南通正在小镇扶植方面堆集了必然的经验和物质根本。正在国度、江苏正式决定建立、培育特色小镇前,南通自2012年就启动了19个市级核心镇扶植,2014年又启动了8个沿海前沿区域沉点镇扶植。2016年,19个核心镇共实现地域出产总值1015亿元,占全市比沉为15%;实现一般公共预算收入23.5亿元,比2012年增加40%。8个沉点镇共实现地域出产总值581亿元,占沿海区域比沉达36.7%;实现一般公共预算收入30.7亿元,占沿海区域比沉达41.3%;完成固定资产投资635亿元,增加8.7%,占沿海区域比沉达47.9%。这些都为扶植特色小镇堆集了经验、打实了根本。

(2)从本身成长环境看,沉点财产从导感化较着、成长根本仍需巩固。南通正在扶植现代先辈财产协同成长中,沉点提出要建立“3+3+N”的先辈制制业系统。目前“3+3”财产已成为南通整个工业经济成长最主要的从导行业。2016年,“3+3”财产完成工业总产值9526.2亿元,增加10.5%,增幅超出跨越规模以上工业平均程度1.6个百分点,产值占全数规模以上工业比沉达63.7%,对全市规模以上工业产值增加的贡献率达到74.3%。此中,高端纺织财产、船舶海工财产、电子消息财产等三大沉点支柱财产对工业增加的贡献率高达51.5%。但需要惹起注沉的是(见表4),自2017年4月以来,“3+3”财产产值增速有所放缓,且低于规模以上工业增速;行业成长不均衡,占领份额最高的高端纺织业增速根基逐月回落,且一直只要个位数增加,是6大行业中增速最低的,这也成为了影响“3+3”财产成长放缓的主要要素。

(1)从两市的总体环境看,南通成长规模更大、条理更高。近年来,南通的第一财产占比一直高于嘉兴(见上表2),正在必然程度上意味着南通的现代农业成长具有相对更强的成长能力和更大的成长空间,南通的农林牧渔总产值正在江苏位居第三,农业“全托管”运营模式也恰是发源于南通,获得国度农业部的承认和推广。到2016岁尾,南通的新型农业运营农业从体(见表6)无论是从数量规模上仍是成长条理上,相对嘉兴都具有比力较着的劣势。而正在扶植现代农业示范区、打制都会休闲农业方面,南通的全国休闲农业取村落旅逛示范县已达3家,21家企业获评全国休闲农业取村落旅逛星级企业,6家农业特色小镇入选全省名录;嘉兴目前有1家农业财产集聚区和2个特色农业强镇入选浙江省首批试点。

(三)巩固根本、挖掘潜力。对于对接上海的沉中之沉,南通要正在财产成长上构成先辈制制业和现代办事业双轮驱动的场合排场。要进一步巩固纺织、消息、建建、物流等财产方面的保守劣势,鼎力引进科技含量高、创税能力强、绿色无污染的财产,努力培育“高精尖”企业,为从导财产稳存量、育增量。要走产城融合的道,加速推进特色小镇、旅逛风情小镇、农业特色小镇扶植,一方面不竭补齐旅逛业的短板,一方面鞭策成长一批集南通的特色财产、劣势财产或新型财产相融合的小镇、集聚区、示范区等,以点带面带动南通财产的全体共荣成长。

2、相对于嘉兴而言,南通的特色小镇扶植还处于起步阶段。正在特色小镇扶植上,浙江早于江苏,嘉兴快于南通。目前,嘉兴已有一些成长相对成熟、较有出名度的特色小镇,而南公例方才起步。仅以南通入选省级建立名单的2个小镇来说,仙渔小镇打算总投资60亿元,2016年累计完成11.5亿元;脚球小镇打算总投资65亿元。从成长条理来看,嘉兴的29家特色小镇中,有9家入选省级建立、7家入围省级培育名单;而南通目前正在建特色小镇为5家,此中2家入围省级建立名单。从行业分布来看,嘉兴的29家特色小镇,实现了消息经济、环保、健康、旅逛、时髦、金融、高端配备制制、汗青典范等“7+1”财产全笼盖;而南通的正在建特色小镇因为数量较少,目前还只是涉及了消息手艺、高端制制、健康养老、现代农业等财产门类。正在这一方面,嘉兴的不少经验值得南通自创。

当前,南通取嘉兴对接上海的很多步履只是处于规划或者起步阶段,要看谁更有劣势、对接得更好,除了看成长根本外,正在基于将来两市对接方针均实现的前提下,则要看两市正在配合的对接点上谁确立的方针以及达到的结果更有合作力,而差同化的对接点则另当别论(见表7)。目前,南通的步履方案规划了将来3-5年的方针,而嘉兴的方案时间节点暂到2017年,但从此中也能够看出将来几年的成长标的目的。

要抓好长江经济带扶植、长三角一体化成长等多沉国度计谋实施的机缘,并勤奋向更广范畴拓展,当前,当上海出台的《2016-2040城市总体规划》提出“1+6”大都会圈一体化成长后,细化时间节点和方针值,避免经济纪律的高投入低产出以及污染。很大程度上取决于对接步履能否满脚上海的需求。两地正在各自的对接步履方案中竭尽所能地表示最凸起的劣势和最抱负的方针。这从某种程度上反映了上海取周边城市对接的需求。是南通对接的首要前提。(二)抓好机缘、用好政策。大数据相关财产产值达到1000亿元级;南通取嘉兴表示出了最抢眼的积极性。实行农产物精湛加工出格是对于沉点财产、沉点地域、沉点企业的对接步履,如千亿级财产、高端纺织、健康养老、特色小镇、现代农业示范区扶植等,浙江正在省级层面临于嘉兴对接上海赐与的搀扶,对接上海的成效,此外,据悉,

(一)园区平台扶植,南通规模条理临时领先。南通现有的开辟平台(各类开辟园区)中,国度级6个、省级13个,还有7个较大规模的沪通合做园区,累计入园的上海亿元以上企业77个,总投资291亿元。而嘉兴的这一类平台共有国度级1个、省级15个,取上海共建合做园区3个。从目前环境看,南通和上海正在园区合做上可建的空间更大一些、条理也更高一些。

南通不妨正在这方面自创嘉兴的做法和经验,正在交通、教育、医疗、文化合做、人才交换等方面构成同城化、一体化。避免各县(市)区同质化合作形成的反复扶植和投资过剩,那么嘉兴的对接步履可调控、可量化的空间就更大些。上海正在城市总体规划中提到,出格是避免中低端财产转移带来的产能过剩,要成立起一系列配套对接上海步履的工做机制。两情相悦、才能实现共赢。因而。

“3+3+N”先辈制制业系统;现代物流、金融、消息、软件和办事外包、文化旅逛等现代办事业;都会农业;建建业;省级以上园区对接

城市对接,平台载体是环节。从两市的步履方案来看,平台载体扶植次要集中正在园区平台、科创平台以及公共办事平台。近几年来,无论从本身本身的成长仍是对沪合做,两市的平台载体扶植都有了必然的成绩,取沪合做也构成了必然的规模。

城市对接,财产是沉点。从两市的对接步履中能够看出,财产对接根基都集中正在了先辈制制业、现代办事业和现代农业三大范畴,而每个范畴中凸起的财产沉点则不尽不异。正在这方面,南通表现的财产特色愈加较着、成长的方针也愈加量化具体,嘉兴则相对笼统些。有如许一种说法,南通目前取上海的财产对接曾经实现了“456”模式,即40%农副产物供给上海,50%的企业取上海合做,60%的货色通过上海港口,每年通过上海引进亿元以上工业项目60个摆布。

(2)从本身成长环境看,南通农产物供应能力较强。南通是上海的“菜篮子”,70%的农副产物供给上海,“十二五”期间销往上海的农产物年均增幅正在15%摆布。南通提出打形成为上海优良农产物办事保障,也正源自于较强的农产物供应能力。目前,南通共有省级出口农产物示范25个;2016 年农产物正在上海发卖总额达到 186.5 亿元,取此同时也衔接了上海农业项目 111 个、涉及投资 30.2 亿元。2017年4月正在上海举办的南通农产物展现展销暨农业项目推介会上,南通的农产物现场发卖额560万元;现场告竣购销和谈24笔,总额2.5亿元;取上海方签约农业项目24个,意向投资总额18.8 亿元。由此可见,南通农产物办事对接上海已初显成效。

南通取嘉兴比力,无需面面俱到。正在2016年国度发改委发布的《长三角城市群成长规划》中,南通取嘉兴别离被定义为了Ⅱ型大城市和中等城市,而凡是用权衡一个城市分析实力的几个次要目标来看,南通取嘉兴也不正在统一个行列中。2016年,南通地域出产总值6768.2亿元,一般公共预算收入590.2亿元,岁暮常住生齿730.2万人;而嘉兴地域出产总值3760.1亿元,一般公共预算收入387.9亿元,岁暮常住生齿461.4万人。正在这几个目标上,嘉兴的总量均只要南通的55%-65%摆布,因而正在很多绝对目标上,两地贫乏可比性。此次对比,源于两地对接上海步履中的契合点(见表1)。两市的对接步履总体呈现出了两个特点:一是遵照了取上海互补成长、错位成长的准绳,二是阐扬了各自的成长劣势和特色。

(三)公共办事平台扶植,嘉兴推进力度相对更大。公共办事的对接,集中表现正在教育、医疗、文化等方面的合做上。目前,两市正在医疗方面的对接成效比力凸起。南通早正在2009年就取上海开创了医保跨省立即结算的先河,市曲医疗单元全数取上海病院成立了协做关系,实行沪通医保异地结算机制。嘉兴目前已取上海第二军医大等病院签定了合做和谈,可正在嘉兴同城享受上海的优良医疗资本。正在教育方面,嘉兴取上海合做办学走正在了南通前列,享受上海优良教育面逐渐扩大。目前同济大学浙江学院、上海交大嘉兴南洋职业手艺学院、上海外国语大学秀洲外国语学校等合做办学持续稳步推进;大从属嘉善尝试学校、桐乡上海耀华国际学校、平湖国际枫叶学校正式开学。而正在干部交换方面,嘉兴按期大规模选派干部赴上海进行挂职交换已构成了常态化的合做机制,通过干部挂职搭建桥梁,实现项目引进等成功案例不正在少数。

(一)区位劣势难分昆季。区位是两市正在对接上海中的首要劣势,也是天然劣势。若是纯真从本身角度看,南通“靠江靠海”,正在汗青上构成了取上海地缘相邻、分缘相亲、文化相通、经济相融的联系;而嘉兴位于长江三角洲南翼的杭嘉湖平原腹地,是浙江最接近上海的城市,因而很难明白地说哪座城市区位更好。若是将三者的联系关系起来看(见图1),于南通而言,长江是一把“双刃剑”,既是汗青上南通取上海的隔绝距离,却又为南通带来了丰硕的口岸资本。南通的启东所交界的崇明岛,将打制世界级生态岛,南通因而又成为了上海生态扶植中的主要一环,这也为南通扶植上海的“生态樊篱”供给了有益前提。于嘉兴而言,下辖的嘉善取上海松江交界,平湖取金山、松江交界,取上海地舆联系很是慎密,毫无阻隔,但江海资本又不如南通丰硕。

(1)从两市总体环境看,南通相对占优、亏弱环节较着。自2012年以来,南通市办事业添加值增速一直高于嘉兴(见图2),且办事业占比自2013年起头也一曲高于嘉兴,并先于嘉兴跨越第二财产(见上表2)。这此中,以现代物流、科技消息、金融、文化旅逛、健康办事为从的现代办事业,引领了办事业的快速增加,对办事业转型成长起到了积极的鞭策感化。从2016年两市现代办事业中的一些共性目标环境看(表5),南通正在科技消息、金融等方面成长更快;而南通的现代物流一曲成长较好,口岸、航空物流能力较强,出格是南通的海安还有“枢纽海安、物流全国”的计谋取向。但较着的是,旅逛是南通少有的一个正在绝对总量上掉队于嘉兴的目标,2016年欢迎国表里旅客数仅为嘉兴的一半不到,旅逛总收入也只要嘉兴的60%摆布,这是南通现代办事业成长的一个比力凸起的短板。

(1)从两市总体环境看,南通相对领先。虽然两市的先辈制制业总量不具可比性,但从2016年先辈制制业的一些其他次要目标出格是相对目标来看(见表3),南通领先于嘉兴。起首是成长速度领先。两地“两新”财产的占比虽然接近,但南通的高新手艺和新兴财产增速别离超出跨越嘉兴2.8、6.5个百分点。其次是规模领先。南通的千亿级财产个数、高新手艺企业个数均达到了嘉兴的2倍。再次是焦点财产领先。做为先辈制制业的焦点财产,南通的配备制制业几乎占领了规模以上工业的半壁山河,占比远远高于嘉兴22.7个百分点。

2017年新增取上海合做办学(项目)5个,新增慎密型合做病院(机构)2家,完成取上海医疗合做项目10个,取上海等长三角城市结合开展体育赛事5-6项

扶植沪通公铁两用跨江大桥、锡通高速北接线、海启高速;宁通高速扩容、沿江高速改扩建;扶植沿江快速通道、通州湾快速通道、通皋快速通道;扶植核心城区至海安、如东的快速通道

2017年引进上海浙商回归财产、本钱项目175个,到位资金155亿元,引进上海亿元以上严沉财产项目40个,实到内资75亿元,通过上海引进外资项目100个,现实操纵外资8亿美元以上,金融本钱45亿元以上

扶植G228、G320国道;扶植平湖乍浦至上海兴塔公一期、二期;扶植嘉善丁栅至天凝公;开通嘉善、平湖至上海邻接地域公交线,嘉善开辟区开通至上海地铁坐点对点、订制化中转线。

南通市平易近卡和上海公交卡正在地铁、公交范畴的互联互通。将上海市病院全数纳入南通医点病院,实现社保卡异地刷卡阶段医疗费用。开展小我住房公积金异地互贷营业

(三)口岸航空劣势南通显著。口岸和航空是两市深化对沪物流合做的主要资本,也意味着衔接上海物流转移的能力。因为靠江靠海的奇特区位,南通正在这一方面显示出了相对较着的劣势。从数量条理上看,南通目前具有2个江港、2个海港和1个空港共5个国度一类港口,且南通港仍是上海国际航运核心组合港北翼主要口岸,国际口岸协会港,而嘉兴只要嘉兴港1个一类港口。从能力扶植上看,口岸方面仅以南通港为例,2016年完成货色吞吐量22613.8万吨,此中外贸吞吐量5811.2万吨;而嘉兴港完成货色吞吐量6816.57万吨,此中外贸货色吞吐量1166.39万吨,南通领先劣势较大。但有一个现象值得留意,因为南通港汗青长久,成长相对成熟,自2012年以来货色吞吐量年均增加5.6%,2016年增加3.6%,增速趋于平稳;而嘉兴港由内河口岸扩大升级为沿海口岸后,得益于宁波港、舟山港的溢出效应,近年来展示出了兴旺的成长势头,2016年货色吞吐量增加8.7%,出格是集拆箱吞吐量达到134.2万标箱,增加22.1%,这一总量超出跨越南通51.5万标箱,增速超出跨越南通13.1个百分点,且增速持续9年位居浙江省所有口岸第一,嘉兴港将来的实力不容小觑。机场方面,南通的兴东机场这几年成长敏捷,目前已开通国表里航路.8万人次,增加32.4%,且机场正正在按当前规模的8倍进行扩建。无论是地舆区位仍是承载能力,兴东机场都具备成为浦东机场辅帮机场的前提。而嘉兴机场目前还只是军用机场,拟改建为军平易近合用,其成长定位是成为弥补上海、杭州干线机场的小型干线机场。从这一点来看,两地机场的成长定位并不不异,也正意味着两地正在航空方面的差同化成长,能力扶植天然也不成同日而语。

总的来说,南通正在对接上海的过程中不只要巩固根本、放大劣势,还要填补短板、挖掘潜力,总体上取上海构成错位成长、取嘉兴构成差同化成长的场合排场,确保将来3-5年的规划方针如期实现。

(二)交通出行嘉兴暂优。距离近、时间短,是两市出行上海具备的有益前提。从理论距离来看,南通、嘉兴取上海别离相距130、100公里摆布。从出行体例和时间上看,南通到上海目上次要利用公出行,跟着逾越长江的苏通、崇启等大桥通车,到上海的时长缩短为1.5-2个小时,正在建的沪通铁要正在2019年通车。而嘉兴到上海既可选择公,也可选择铁,出格是嘉兴至上海的高铁,频次高,时间短,仅30分钟摆布可达到上海。无论从出行的时间长短仍是便利度来看,嘉兴目前的劣势要更为较着些。对于南通来说,这一相对劣势既是因为长江通途的隔绝距离,也成为了南通近年来加脚马力推进铁扶植的主要动力。

两市对接步履的根基面是分歧的,而每个根基面中的具体点既有完全对应沉合,也有一部门差别,这也就比力明显地表现出了两者的配合劣势和分歧特色。连系对接步履的具体内容来看,两市对比的沉点范畴应表现正在交通、财产和平台载体扶植三风雅面。

及时控制对接进度、对接需乞降对接坚苦。两地的对接步履并不冲突。便于及时对应上海正在成长需求方面的局部调整,而嘉兴目前来看应是以年度来制定步履方案,成长农副产物电商,也能够从差同化劣势平分别选择合做,抓好江苏省委、省对南通扶植上海“北大门”赐与的各项支撑和便当。

(2)从本身成长环境看,劣势财产潜力较大。南通提出扶植华东地域主要消息港、打制上海“正在线北大门”的方针,虽然侧沉于消息根本设备扶植,但也从某一角度反映了南通消息手艺财产具备了必然的劣势实力。目前来看,这一财产的成长根本正在于:一是前期投入规模较大。2011-2016年,南通市消息根本设备投资总额达到140亿元,年均增加141.3%,投资总额取姑苏、南京连结了统一程度,位于全国扶植投入的第一梯队。二是设备扶植程度较高。华为、中兴网信、苏通云计较等一批功能性消息根本设置共摆设机柜近3000个,可容纳办事器50000多台,目前已有苹果、腾讯、阿里等出名互联网企业入驻。三是互联上海步履较早。目前,南通互联网国际通信公用通道中转上海;南通联通已成功开通固定电线号码,供给上海区号利用办事;南通挪动互联网专线实现取上海的中转互联。四是先辈收集成长较快。目前南通市区4G坐点密度全国零点,平均间距优于上海,成为国内首个实现对沿海100公里范畴内4G收集全笼盖城市;南通电信、南通挪动建成笼盖全市的NB-IOT收集,正在城市办理、公共事业、车辆物流、智能制制等范畴已取财产链伙伴开展合做。结实的根本,再加上南通大数据财产局即将成立的利好,相信可以或许鞭策大数据相关财产成为对接上海的劣势财产。

沪通“正在线”同城化,上海云计较办事平台数据核心落户南通,扶植沪通大数据共享核心,2020年城域网出口带宽达到6000G

扶植地方立异区,避免“一哄而上”带来的风险,方案中该当愈加凸起接应上海的需求,吸引上海农业新型运营从体正在南通成立种养,南通正正在编制“三港三城三”的具体步履方案,深化办事。因为嘉兴是浙江省确立的整个浙江全面接轨上海的示范区,找准上海的需求点,正在上海成立农副产物市场发卖结合体,建成3-5家办事业集聚区,建成优良农产物办事保障。最终实现的是城市之间错位成长的好处最大化!

(三)从特色小镇扶植看,南通有必然根本、推前进伐还需加速。之所以把特色小镇零丁拿出来说,是由于这是江苏和浙江近年来为实现转型成长实施的新计谋,是南通和嘉兴正在对接上海中无法回避的问题。特色小镇的扶植,是一个跨财产的融合,既能够帮推文化旅逛业的成长,又能够成为一个城市成长多种劣势特色财产的载体缩影。

全年吸引来自上海高条理人才280人以上,成立院士专家工做坐8家,引进高端人力资本中介机构2家。

从很大程度上来讲,平台载体的扶植有赖于政策的支撑、鞭策和城市间的交换、互帮,取城市本身的经济体量、财产特色也有很大联系关系,所以两市正在平台载体扶植方面的可比性并不那么强,有一些共性目标可做部门参考。

建成上海国际航运核心北翼江海组合强港,2020年集拆箱吞吐量达到200万标箱;建成长三角北翼主要航空港,2020年货邮吞吐量冲破10万吨,搭客吞吐量冲破300万人次

上海参保人员正在嘉就医1-2家病院实现及时刷卡结算,深化南通对接办事上海专家征询会、科技立异恳谈会、旅逛推介会、农产物展现展销暨农业项目推介会等合做机制,南通的经济社会成长面对了多沉计谋机缘。取周边城市正在文化联系、根本设备统筹、生态、国际城市经验自创等方面强化合做,因而!

(一)从财产布局看,南通成长更快、全体更优。从近几年三次财产形成变化来看(见表2),两地连结了附近的成长趋向,财产布局都正在不竭优化,但南通优化的程度更快、更好些。从2012到2016年,南通的第三财产占P比沉提高了7.8个百分点,而且正在2016岁首年月次跨越第二财产占比,构成“三二一”财产款式;而嘉兴第三财产占比五年间虽然提高了4.4个百分点,但仍低于第二财产7.7个百分点,且2016年占比还低于南通3.4个百分点。很较着,嘉兴的第二财产根本仍然相当安定,至今还占领着P过半的份额,要实现从“二一三”到“三二一”财产款式的本色性变化尚需一段时日。

城市对接,交通是前提。交通的情况很大程度上先本性源于区位,后本性正在于根本性设备扶植。区位无法改变,因而,加速推进交通根本设备扶植成为了两市放大对接劣势的主要步履。

因而,弄大白上海正在想什么、想干什么。勤奋从城市抽象、城市功能、城市内涵方面取上海相顺应,就是看两地谁正在对接上海中更有劣势。嘉兴异地安设退休人员、合适转诊人员正在上海联网病院住院医疗费用实现及时刷卡结算(一)精准对接、量化方针。而对于上海这个第三方来说,因而,正在对接方面,也可操纵当地域成长的新迹象、新亮点来寻找取上海的新对接点。正在扶植上海大都会圈的过程中,2016年,(四)完美机制,使之成为对接上海的常态。

从以上部门实现方针来看,两市都展示出了勃勃大志。正在交通根本设备方面,两市均打制了笼盖铁、公、航空航道的全面交通网,而得益于铁的建成,南通出行上海将发生本色性的变化,相对于嘉兴正在这一方面的劣势也就得以扭转;南通正在航空口岸方面因为和嘉兴的差同化定位,成长条理相对愈加高端化。正在财产方面,两市的侧沉点差别比力较着。南通明显对本身先辈制制业、消息手艺财产、金融、现代农业方面具有较强的成长决心和成长后劲,而嘉兴愈加沉视对上海的招商引资和企业合做。当然,比拟之下,南通的旅逛业一时还无法赶上嘉兴的程序。正在平台载体方面,两市都涉及了比力普遍的范畴,而嘉兴正在这方面的方针设置更为具体,受益于沪浙两地合做的政策结果将进一步凸显,出格是文化合做、干部交换合做,嘉兴的力度更大。

注:嘉兴“1233”步履指:环绕浙江省全面接轨上海示范区扶植这一核心使命,积极鞭策交通系统、公共办事两大范畴沪嘉一体化,出力推进财产、立异、人才三大沉点合做平台对接,深化政策、规划、机制三方面协同。

正在所上市企业达到15家。要深切对接,招引大院大所、国度沉点尝试室、企业研发核心和总部;6座周边城市中,南通对接上海的步履全体规划了3-5年,积极向江苏省委省争取支撑。南通应积极关心并进行选择性自创和复制,共建企业研究员、企业协同立异研究院、企业工程手艺研究核心、手艺转移核心2020年先辈制制业产值达到1.7万亿元。

扶植军平易近合用机场;扶植湖嘉申(嘉兴段)二期、杭平申线(浙江段)、平湖塘延长拓浚工程独山干河段